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    為什么供水后的液壓油只能給廂式壓濾機提供小的壓力

     在廂式壓濾機的日常工作中,液壓油通常具有幾種液壓油進入水中的條件。 一個是廂式壓濾機長時間在室外使用,冷熱交替或經常下雨,加上液壓油。 管道,液壓室,抽油站等密封部件的流路的重要部分是隨著時間的推移緩慢老化和維護,這可能導致少量水分子進入抽油站和水分子 進入油泵站和液壓油。 在接觸時,隨著時間的推移,水隨著大量的水懸浮在液壓油中。 此時,只要泵站中的電動機被抽搐,液壓室就被大壓力擠壓,水團迅速分解成水分子并均勻地分散在液壓油分子周圍。 經過一段時間的氧化變質后,液壓油會慢慢變白,混合物不會受到很大的壓力。 原始體積保留在環境中,分子和分子之間的差距也更大。
     當油泵被泵入這樣的液壓油室并且對活塞施加壓力時,物體之間的力是相互的,因此活塞將施加與液壓油相同的力,并且過濾器的液壓油將是 慢慢地按下 更改。 同時,它會降低廂式壓濾機的壓力。 這就是為什么供水后的液壓油只能給廂式壓濾機提供小的壓力。
     當長時間使用壓濾設備時,在使用液壓油一段時間后會或多或少地遇到。 液壓油似乎含有更多雜質,或液壓油變白并且沒有粘附力。 
     廂式壓濾機過濾室由多個方形的單獨的過濾板形成,這些過濾板是壓力激活的。 當它起著至關重要的作用 - 壓力,當它無法達到該范圍時,它會自然地影響濾板的狀態,這自然會影響器件的濾室。 如果壓力小于所需的量,則過濾板和過濾板的容量自然小于過濾器本身的功率,因此它將從過濾板的間隙流出,甚至引起噴射。 因此,由于這個原因,當發現過濾室泄漏時,首先要檢查的是設備壓力系統問題,看它是否有足夠的壓力或螺絲沒有卡住。 值得一提的是,當液壓油不足時,這是液壓系統影響小的原因之一。

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